民家や自動車で運転されるクーラーの熱交換器には、ほこりや雑菌がたまり、湿気の多い環境で活発に増殖します。不快な臭いの出現を排除し、カビを吸い込まないようにするために、エアコンとホームスプリットシステムの年1回の抗菌クリーニングが実行されます。サービスウィザードに電話したり、カーサービスセンターに行ったりしないでください。費用を節約し、空調システムの除染を自分で行うことをお勧めします。
消毒剤を選択してください
市場では、国内および自動車の空調システムの保守を目的としたさまざまな液体やスプレーを幅広く提供しています。
- 手動スプレーガンで缶とプラスチックボトルで販売されているアルカリベースの液体試薬;
- エアゾール缶の泡クリーナー;
- 多くの場合、家庭の職人は、たとえばクロルヘキシジンの溶液を節約するために、さまざまな医療用消毒薬を使用しています。
これらの製品はすべて殺菌効果がありますが、価格と目的が異なります。数年間使用されていないスプリットシステムの汚れた熱交換器を清掃する必要がある場合は、徹底的な洗浄のためにアルカリスプレーを使用することをお勧めします。
両方のエアコンユニットを自分で掃除する方法は、詳細なマニュアルを読んでください。
アパートや車のエアコンの毎年の消毒は予防策であることを理解する必要があります。メンテナンスには、部分的な分解と装置の低汚染度が含まれます。したがって、消毒剤の選択に関するいくつかのヒント:
- ファンのエバポレーターとタービン(インペラー)が汚れの層で覆われている場合は、消毒する前に、Cond Cleaner、Top House、Carlycleanなどの強い組成物で要素を洗浄します。
- 最良のオプションは、エアゾールパッケージの浸透性フォーム組成物です。メーカーによると、洗浄後、試薬は熱交換器の端に抗菌フィルムを残し、これは数か月続きます。
- 医療用防腐剤を使用したコンディショナーの洗浄は許容されますが、あまり便利ではありません。泡とは異なり、液体はアクセスできない空気チャネルに弱く浸透します。これは自動車用クーラーの取り扱いにとって重要なマイナスです。
参照。エアコン用の泡消毒剤は多くのメーカーによって製造されており、それらをリストすることは非現実的です。人気ブランドはLiqui MolyとStep Upです。
エアロゾルフォームは、民家や車のエアコンシステムを同様に消毒します。 1つの条件:マシンの保守のために、長いフレキシブルチューブがシリンダーに取り付けられている特別なノズルを購入する必要があります(多くの場合含まれています)。
処理命令
エアコンのデザインやタイプに関係なく、抗菌フォームのクリーニングは常に同じ順序で行われます。
- 電源から冷却ユニットを外します。車の中で、エンジンをオフにして、イグニッションをオフにします。
- 室内機のカバーを開け、フィルターを外します。車では、客室の空気をろ過する要素を引き出す必要があります。
- 缶をよく振って、製品をエバポレーターのフィンに、できればファンの羽根車(タービン)にたっぷりと塗布します。 「後で」液体の一部を保存したり、残したりしないでください。1つのパッケージが1つの治療用に設計されています。
- 5〜15分待つと、正確な時間間隔がバルーンに書き込まれます。
- 換気のためにユニットのスイッチを入れます;ファン速度は最大です。試薬の製造元が指示に従っている場合は、エアコンを暖房/冷房モードにしてください。
- 取り外したフィルターを柔らかいブラシと台所用洗剤で十分に洗い流します。乾燥後、エレメントを交換して蓋を閉じます。
注意。消毒と冷却器の起動後、泡状の液体はパレットに排出され、排水口から排出されます。
私たちのリストには、重要な作業段階(装置の部分的な分解)は含まれていません。エアコンのタイプごとに個別に検討することをお勧めします。
スプリットシステムからの細菌の除去
内部モジュールを駆除する最も簡単な方法は、追加の説明を必要としません-上部カバーを取り外し、上記の指示に従って進みます。しかし、ニュアンスがあります。このようにして、タービンからバクテリアを除去することは不可能であり、起動後、この悪は再び蒸発器に入ります。
ステップバイステップの説明に従って、さらに20〜30分を費やしてファンに着くことをお勧めします。
- フィルターとカバーを取り外します。中央のプラスチックを慎重に曲げて、スイングシャッターを取り外します。両端は問題なく巣から出ます。
- 室内ユニットのフロントパネルを固定しているすべてのセルフタッピングネジを見つけて外します。ファスナーの一部はプラグの下に隠されており、電気コネクターを備えたコンパートメントのカバーの下にいくつかのネジが配置されています(写真の上に表示)。
- プラスチック製のラッチのロックを解除して、パネルを完全に取り外します。ラッチは通常、ユニットの上部と側面にあります。
一部の分割モデルには、フロントパネルに統合されたLCDディスプレイが装備されています。取り外す前に、ディスプレイコネクタの位置を確認し、パッドから取り外します。
ウィンドウとモバイルクーラーのクリーニング
モノブロック設計により、フィルターと蒸発器の前面に比較的簡単にアクセスできます。カバーを取り外してメッシュ要素を引き出すだけです。外側から熱交換器を発泡させて落ち着かせることができますが、最初にデバイスの内部で何が起こっているかを考えます。
軸流ファンのインペラー、トレイ、熱交換器-コンデンサーは汚れたままなので、エアコンの表面的な抗菌処理は絶対的な結果をもたらしません。ウィンドウモノブロックを使用して実行することが提案されているもの:
- デバイスをネットワークから切断し、取り付け開口部から引き出します。外部ケーシングを取り外す別の方法は不可能です。
- アプライアンスを大きなテーブルの上に置き、キャビネットの側面にあるネジを緩めます。カバーを取り外します。
- 前面カバー(またはパネル全体)を取り外し、フィルターを取り外します。
- ブラシ、ブラシ、洗剤を使用して、ユニットの内側を清掃します-両側の両方の熱交換器、凝縮水槽、およびインペラー。
- 電気接点とコンプレッサーをホイルで覆って、蒸発器と内部要素を消毒剤化学物質で処理します。指示に従ってさらに作業します。
必要に応じて、内部のラジエーターを緩め、フレオン付きの銅管が許す限り、静かに脇に押します。フィルターの洗浄・乾燥後、窓ユニットを組み立てて開口部に入れ、電源を入れて動作確認を行ってください。
モバイルルームのエアコンは分解が簡単です。デバイスを窓から引き出す必要はなく、ダクトを外すだけです。次に、サイドパネル、カバー、フィルターを取り外し、同様の方法でクリーニングを行います。
カーエアコンサービス
家庭用の「スプリット」とは異なり、車の蒸発器に行くのは非常に困難です。キャビンヒーターのラジエーターと共に、熱交換器は、ダッシュボードの奥、センターコンソールの後ろに隠されています。ファンへのアクセスは車のブランドによって異なります。一部のモデルでは、フィルターを取り外した状態でエンジンルームからタービンを見ることができます。その他のモデルでは、グローブボックスを巻き戻す必要があります。
これらの理由から、エアコンの抗菌クリーニングは分解せずに次の順序で行われます。
- キャビンフィルターを取り外します。消毒後のエレメントを交換するのが最善です。
- 蒸発器を出る排水管を見つけます。ほとんどの車では、センターコンソールの右側、助手席側にあります。チューブは装飾的なプラスチックケースで閉じられています。
- 装飾パネルを取り外すか、横に引っ張り、排水管からパイプを外します。
- 長いチューブの付いたノズルをシリンダーに固定します。チューブの端を継手に止まるまで押し込みます。熱交換器のアルミフィンを曲げないように注意してください。
- 泡をエバポレーターに吹き込み、徐々にホースをノズルから取り外します。最後に、すぐにパイプを元に戻し、フォームが床材を汚さないようにします。
- 残りの液体を通りの側から空気ダクトに吹き込みます。設定された時間待って、エンジンを始動し、換気をオンにします。
重要なニュアンス。一部の車、たとえばKia Sportage IIIのクロスオーバーでは、排水の代わりに、蒸発器の温度センサーが見つかります。これは問題ではありません-ビデオに示すように、デバイスをソケットから引き出し、ホースを穴に挿入します。
シリンダーチューブをダクト内に浸し、フィッティングの隙間をぼろ布でふさぎます。そうしないと、泡がキャビンに出てきます。乾燥期間中は、機械の正面ドアを完全に開いて、化学物質の蒸気が浸出するようにします。
結論
実践が示すように、エアコンの抗菌洗浄の主な問題は、多くのユーザーがそれを実行することをためらうことです。蒸発器が金型の厚い層で覆われて「におい」が始まるまで、操作は簡単です。次に、シリンダーからの泡は保存されません-デバイスを分解し、すべての詳細を掃除する必要があります。