あなたのガスボンベをより短い時間で燃料補給するのに十分ですか?または多分あなたは炎の品質の低下に気づきました-バーナーは時々パフして消えます?この理由は、多くの燃料補給後にシリンダー内に蓄積された凝縮液である可能性があります。それが排出され、高品質のガスが専門のガソリンスタンドで汲み上げられた場合、ボンベからのガス器具は、中央のガスパイプラインからよりも悪くは動作しません。
この記事では、ガスコンデンセートとは何か、シリンダー内のどこにあるのか、それを取り除く必要があるかどうか、そして最も重要なこととして、家庭用ガスシリンダーからドレンを単独で排出する方法について説明します。
ガスボンベで何が凝縮するのですか?
タンク内のガスが終わり、底部で何かが飛散し続けることに気付くことがよくあります。一部の人は、これはまだ少し液化したガスだと思っていますが、何らかの理由でそれが出て発火しないのですが、これはそうではありません。実際、シリンダー内のすべてのガスを使用した後、 凝縮液 -室温で気体状態にならないため、加圧下で出ず、燃焼しない残留物。
ガスシリンダーで結露が発生する理由を理解するために、ガスシリンダーが何で構成されているかを考えてみましょう。
すべてのガスを使用した後にシリンダーの底に残る液体は、原則として、いくつかの成分で構成されています。
それらの中には:
- ガソリン -不揮発性石油製品、ブタンとガソリンのクロス。
- におい -ガス香料。
- 不燃性不純物 -十分に精製されていないガスを使用したり、ほとんど空のタンクから燃料を補給したりすることは珍しくありません。
- 水 -この場合、最もまれですが、最も危険なコンポーネントです。
- ブタン -ボトルが寒い気候で使用された場合。
プロパン-ブタン混合物中に存在し、凝縮物を形成するそのような不純物の量は、年間の時間だけでなく、バルーンの充填の品質にも直接依存します。
常圧のプロパンは-30度の温度でもガスになり、ブタン-ゼロより1度低い。
冷めた状態でも、プロパンとブタンの両方の成分が積極的に蒸発し、圧力がかかってシリンダーのすべてのスペースに液体がない状態で充填され、脱出する機会を探しています
ただし、他の石油精製製品もあり、その沸点は+30〜+90度以上と非常に高くなります。つまり、十分な温度に加熱すると、プロパンやブタンと同じように動作します。ガスシリンダーを加熱するのは危険です。そして、室温では、容器内の圧力が高くなっても、液体のままで凝縮物を形成します。
通常の状態でのこれらの非揮発性フラクションはガソリンと呼ばれ、ガソリンスタンドのガスが良ければ良いほど、その割合は低くなります。
ガソリンに加えて、家庭用ガスボンベで満たされたプロパン-ブタン技術混合物には、常に付臭剤が存在します。これは非常に強い刺激臭のある特殊な物質であるエチルメルカプタンです。これは、時間内の漏れに気づき、部屋にガスが蓄積するのを防ぐために追加されます。付臭剤の臭いに加えて、ガス漏れをタイムリーに検知し、特別な機器であるガス分析装置を使用してガス混合物の組成を分析することが可能です。
着臭剤を添加しなければ、ガス混合物は無臭になります-精製されたプロパン、純粋なブタン、または天然ガスのように。着臭剤も不燃性なので、凝縮液中に残ります。標準では液化ガス100 kgあたり6〜9 mlの香料を追加するため、その量は無視できます。ただし、コンテナを使用した後は、物質の総質量が減少するため、ほぼ完全に凝縮液に残り、濃度が増加します。
排水された凝縮液は非常に強く、刺激的で持続的な臭いがあり、しばらく消えない-庭でこれを行わないでください
通常、ガスには水や不燃性の不純物があってはなりません。しかし、未検証のステーションで給油するときは何も起こらないので、私たちはこれらの凝縮物成分と呼びました。ガスボンベ内の水は、金属の内面を腐食させる危険性があります。シリンダーは内部に塗装されていないため、錆びやすく、制御できません。そのような錆は、金属を介して食べるときにのみ検出されます-これはすでに遅すぎて非常に危険です。
ブタンは家庭用ガスボンベにプロパンよりも少ない量で追加されます。夏の場合、その比率は約2:3で、冬の場合-少なくとも2:8です。これは、専用のステーションでの給油のみの対象であり、自動車のガソリンは対象外です。すでに述べたように、ブタンはプロパンとは異なり、低温ではガスにはならないため、路上に設置されたシリンダーが予想よりも早く終了する可能性があります。
晩秋または冬にボトル入りガスを使用した場合、特に夏にガスが満杯になった場合は、ガスが供給されなくなった後でボンベを部屋に持ってきてください。ほとんどの場合、内容物が室温に温まった後、しばらく使用できます。
コンテナの外側に結露が発生することを心配しないでください。これらの水滴、または霜は、コンテナ内の空気と液体の温度の違いのみを示しています
コンテナの外側の凝縮物や霜で何もする必要はありません。この湿気は、ペイント層が損傷しているコンテナによってのみ損傷を受ける可能性があります。長時間の定期的な露出の後、シリンダーの鋼が錆び始め、腐食がガスシリンダーの漏れ、火災、さらには爆発につながる可能性があります。
ただし、これにはかなり時間がかかるため、ユーザーのタスクは均一で高品質の色を維持することに限定されます。
シリンダーからのドレン排出の頻度
しかし、いつ凝縮水を排出する必要がありますか?この質問は非常に個別的であり、給油ガスの品質、運転条件に依存します。
特別な給油用にシリンダーを与えると、そこでシリンダーが検査され、必要に応じて残り物が排出されます-何もする必要はありません
ガスボンベの多くのユーザーはそのようなニーズにまったく直面していませんでしたが、燃料補給の前にそれを行っているユーザーもいます。これらの両極端は特定の条件下での正常な動作であり、どちらがあなたに近いかを判断するために、これらの状態をより詳細に検討します。
オプション#1-専門の変電所での燃料補給
専門の変電所でシリンダーに燃料を補給する場合、一度にいくつかの理由により、結露がまったく発生しない場合があります。まず、ガソリンスタンドのように安価なブタンだけでなく、プロパンを多く含む「適切な」ガスが充填されます。
第二に、ガスの品質管理がはるかに厳格であるため、ガスの精製度が高く、実際には異物不純物がありません。
第三に、これらの変電所のほとんどで、シリンダーは、燃料補給前、過度に摩耗したものを廃棄する前、および燃料補給後の安全性と気密性の制御後に、交換および検査と整備が行われます。それを含め、変電所の作業員は、凝縮液がシリンダー内に蓄積した場合、それを排出します。
特定のタンクに燃料を補給するように主張したとしても、ユニットの保守性と安全性を以前に検証していないため、特定のタンクは満たされません。事実は、専門の変電所が公式に動作し、給油の基準と技術要件を遵守し、各クライアントの安全に責任があるということです。
オプション#2-ガソリンスタンドでの給油
ガソリンスタンドで給油するが、国内の目的で使用されるシリンダーは、結露が発生しやすくなります。
車では、混合ガスは常に飛散し、シリンダー内で混合されます。フラクションに分離する時間はありません。最新のHBOは、ガスと共に凝縮液を燃料システムに噴霧するだけです。
ガソリンスタンドで満たされたタンクが家に置かれると、すべての不純物と弱揮発性ガスが底に沈殿し、凝縮液の形でそこに残ります。したがって、自動車のガスで燃料を補給するときは、少なくとも3〜4回の燃料補給ごとに、できればそれぞれの前にドレンを排出する必要があります。
それとは別に、1リットルまでの小さな観光用ガス容器について言及することができます。彼らはライターを給油するための缶を連想させる異なる出力を持っています、そして意図された目的とは別に独立してそれを使って何かをすることは困難で安全ではありません。しかし、多くの職人は自分の手で缶を詰めています。
原則として、そのようなカートリッジが適切なガスの組成と高度の浄化で特定の場所でのみ満たされていると、より便利で簡単ですが、凝縮物はそれらに形成されません。はい、そしてそれらは比較的安価であり、兄のように数十年間は機能しないので、そのような缶がジャンクになり始めたら、通常は新しいものを購入するだけです。
凝縮水排出手順
凝縮水排出手順を無視すると、シリンダー内に配置されるガスが毎回少なくなり、それほど長く持続しません。さらに、凝縮液がすでに蓄積されているシリンダーに通常量の混合ガスを注ぐと、ガスクッションに必要な15%のボイドを残さずに、眼球までそれを充填する危険があります。これは非常に危険であり、わずかな追加の加熱または振動でバルーンの破裂または爆発を伴います。
望ましくない結果を防ぐために、家庭用ガスボンベの凝縮水を適切に洗浄する方法を考えてみましょう。
そのため、まずは残留ガスを使用または排出する必要があります。
ガスを放出するときは注意してください。圧力が高くなる場合があり、シリンダーが大幅に冷却される場合があります。チューブを自分から離し、できれば手袋をはめてください
タイルやその他の機器がこのシリンダー、パフから既に十分に機能していない場合は、路上でガスを抜くだけです。これを行うには、ギアボックスを取り外し、バルブを徐々に開きます。限られたスペースで家、火、配線、火花の近くでこれを行うことは決してありません。人がいないために風がすぐにガスを分散させる牧草地や野原が理想的です。
この単純な規則に違反すると、中毒、火災、または爆発を引き起こす可能性があります。健康や他の人に危険を冒さないでください。大量のプロパン-ブタンが液体状態から気体状態になると、残りの液体が非常に冷えてシリンダーが冷たくなることに注意してください。
蛇口の開口部で特徴的なヒス音が聞こえなくなると、ガスがなくなったと言えます。つまり、液体状態ではなくガス状態のままであり、シリンダーとまったく同じ体積であるため、圧力は大気圧以下であり、圧力は発生しません。ほとんどの場合、この段階でも、シリンダーに何かがはねます-これは結露です。
タップの後に巻かれたレジューサーは、シリンダーから出るガスの作動圧力を安定させて下げます。それを使用すると、凝縮水を排出できなくなります
結露を取り除くには、次の操作を行います。
- できれば、住宅や火災の危険要因から離れた場所を選択してください-播種畑ではなく、貯水池の岸ではありません。理想的な荒れ地、野生の草原。ボンベを満たす予定のガソリンスタンドの近くでは、凝縮水を直接排出することはできません。
- ギアボックスがまだ所定の位置にある場合は、取り外します。
- ガラスまたは金属缶を準備することをお勧めします。これは、排出された物質と一緒にしっかりと閉じることができます。
- タップを開き、ギアボックスが取り付けられていたその下のパイプを見つけます。
- コンテナを裏返し、このパイプをあなたから、準備されたコンテナに向けます。便宜上、ホースを取り付けることができます。
- 液体が流れていないか、すべて排出されていない場合は、最後のミリリットルが漏れるまで缶を傾けて振ります。
- シリンダに空気や湿気が入らないように、必ずバルブを閉めてください。
この手順の後、シリンダー内には何も飛散しないようにすることをお勧めします。時には、空のシリンダーを開いたバルブで太陽の下で揚げ、シリンダーに入る可能性のある凝縮液の残留物と水を両方とも除去するという推奨事項に出くわすことがあります。ただし、この手順は、特にバルブを開くのを忘れた場合、安全ではない可能性があり、余分な数ミリリットルの凝縮液は役割を果たさないため、必要に応じてシリンダーを乾燥させないことをお勧めします。
過圧から-太陽の熱によって引き起こされ、風船が破裂することがあり、時には-爆発することさえあり、それは危険です
水を適切に使用すれば、どこから来るかわからないので、家庭用ガスボンベから水を適切に排出する方法を理解する必要がなく、乾燥も必要ありません。
シリンダーを取扱うときの安全上の注意
ガスボンベは非常に危険です。毎年、数十から数百の家庭用ガスボンベが爆発し、住宅を破壊し、人々を殺しており、ほとんどの場合、それらの運転規則の違反は非難のせいです。
ガスを合法的に給油し、専用の変電所でフルシリンダーと一緒に、その安全な輸送、保管、使用についてのメモを受け取ります。とりわけ、ガスストーブから0.5メートル、またはストーブ、ヒーター、またはバッテリーから1メートル未満にシリンダーを設置することは禁止されています。
換気のある特殊な金属製キャビネットに配置するか、通りの天蓋の下、北壁の近く、窓や出入り口から離れた場所に配置するのが最適です。
シリンダーが熱くならないようにしてください-任意のデバイスからまたは太陽の下で-これは破裂を伴います。また、ドアの下部に換気がないと、密閉されたキャビネットに保管することはできません。漏れが発生すると、ガスがキャビネットに充満し、空気中の酸素と混合すると、混合物は非常に爆発性になります。わずかな火花または放電で十分であり、爆発するでしょう。
また、「ガスボンベが爆発する理由:事故の主な原因」という記事を読むことをお勧めします。
夏には、プロパンの含有量が多い冬の混合ガスを使用しないでください。蒸発が活発になり、過圧によりバルーンが膨らんだり破裂したりする場合があります。これは、厚さが3 mmの鋼の壁です。
膨らんだ、しわくちゃの、または損傷したシリンダーの使用も禁止されています。気密性があり、最大8 barのガス圧に耐えることができるという保証はありません。
質問がまったく残っていないように、空のシリンダーから凝縮液が排出される方法についてのビデオをご覧になることをお勧めします。
これはあなたの安全の問題なので、日常生活でガスボンベを使用するときは、メンテナンスの必要性を忘れないでください。コンデンセートを排出して自分で整合性をチェックするか、専門家に委託するかはあなた次第であり、効率的かつ安全に行う方法を説明しました。
ガスボンベを使用していますか?ガス使用後も結露しますか?それを取り除く方法を教えてください-フィードバックフォームは下にあります。
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