車のキャラバンについて真剣に考え始め、快適な状態で長い旅行をしたいですか?次に、まず、キャンピングカーの暖かさと快適さを心配する必要があります。これを正しく行うには、モーターホームにどのような暖房システムが存在するかを調べ、それらの長所と短所を理解する必要があります。
暖房システムだけでなく、それぞれの効率にも注目します。材料を検討した後、デバイスのシンプルさ、操作の快適さ、システムの自律性とセキュリティを考慮して、キャンピングカーを加熱するための理想的なオプションを選択するのは簡単です。
キャラバン暖房システム
すべてのキャンピングカーの暖房システムは、2つの主要な基準-冷却剤、燃料源を加熱する方法-に従って分割できます。最も広く使用されているのは、空冷式ヒーターです。
彼らの仕事の本質は、冷たい空気の取り入れ、その加熱、それに続く住宅モジュールへの供給です。施設を加熱する高速と機器の低コスト-これらは、そのようなヒーターの人気を説明する主な指標です。
空気加熱システムは、その可用性、コンパクトなサイズ、キャラバンの迅速な加熱によって区別されます
不利な点としては、燃料消費量が多いことと、暖かい空気が不均一に分布することです。液体クーラントを備えたシステムは、より複雑に見えますが、より完璧に見えます。
彼女の仕事は、熱の分配を担うラジエーターに入るシステム内を循環する水の加熱に基づいています。
液体クーラントによる加熱により、ラジエーターだけでなく、暖かい床のシステムを接続することもできます
このようなシステムを設置する場合は、暖房に加えて、キャラバンの居住者に温水を提供する、熱交換器が組み込まれたヒーターのオプションを検討できます。
キャンピングカーを加熱するためのオプション
以下の熱エネルギー源を使用して、モーターホームを加熱できます。
- 電気;
- 固形燃料(薪、ペレット、おがくず、石炭)。
- 液体燃料(ガソリン、ディーゼル燃料);
- ガス。
それぞれの熱エネルギーのソースを簡単に検討し、キャンピングカーを加熱するための最適なオプションを選択してみましょう。
キャンプ電気
キャンピングカーの電気暖房は、主要な暖房源とは見なされていません。電気ラジエーターと床暖房システムには、ネットワークへの220 V接続と少なくとも10 Aの電流電力が必要です。これは、装備された駐車場でのみ可能です。
ソーラーパネルを設置するときは、快適なキャンプ場を見つけることを心配する必要はありませんが、駐車場のどこにでも電熱器具や電化製品を使用してください。
途中で電気暖房の話をすることはできませんが、設備の整ったキャンプ場では、電気対流式ヒーターがメインの熱源の供給を維持するのに役立ちます。
ストーブ用固形燃料
基本的に、薪は固形燃料として使用されます。ヒーターの役割は本格的な燃料ボイラーではなく、普通の太鼓かまどです。
このような暖房システムは、2〜3日以内の短い旅行にのみ有効です。
薪ボイラーはキャンピングカーを加熱する優れた仕事をしますが、薪の供給が必要なため、短い旅行にのみ適しています。
長い旅行にはたくさんの薪が必要になります。それらを配置すると、モジュールの広大な領域が減少します。そして、そのような暖房の自律性は問題外です。薪は非常に速く燃え尽き、常にストーブのメンテナンスに気を取られる必要があるからです。
木に代わるものは、ペレットまたはプレスされたおがくずであり、ユーロウッドと呼ばれます。彼らははるかにゆっくりと消費されますが、彼らはまた彼らの在庫を収容するために広い面積を必要とします。
液体燃料ヒーター-ガソリン、ディーゼル燃料
液体燃料として、ガソリンまたはディーゼル燃料を使用することができます。彼らのフェンスはタンクから直接来ています。そのようなシステムの利点は、その場所です。
キャンピングカーの床下にあるため、キャラバンのエリアを合理的に利用できます。寒い季節には、このようなシステムを使用して、始動前にエンジンを暖めることができます。
ディーゼルヒーターはコンパクトであることで区別され、追加のスペースを必要とせず、モジュールの有効容積を減らしませんが、運転中にかなりのノイズを発生します
液体燃料ヒーターの欠点は、運転中の高レベルのノイズです。キャンピングカーの窓やドアが完全に密閉されていても、室内のガソリンやディーゼル燃料の臭いは完全に避けられません。
さらに、寒い季節には燃料消費量が大幅に増加するため、タンク内の燃料レベルを常に監視する必要があります。燃料補給の前に数十キロ空のタンクで停止することは、最良の旅行オプションではありません。
キャンパーガスヒーター
ガスヒーターの主な利点は、電気、液体、固体燃料に比べて効率が高いことです。さらに、そのようなヒーターはその自律性を特徴としています。
ガス機器の最新の自動化により、動作モードを選択できるだけでなく、暖房システムの動作を完全に自動化することもできます。
ガスヒーターを使用すると、加熱の強さを調整できます。最新の自動化は、システムを自動化するだけでなく、安全な操作も保証します
標準サイズのコンパクトなガスボンベは、寒い季節でも、キャンピングカーの居住者に1週間、熱と十分な温水の供給を提供できます。必要に応じて、標準のシリンダーをより大きな容量のシリンダーに交換し、燃料供給を8〜10倍に増やすことができます。
仕事の自律性、快適な操作、高効率により、車のキャラバンのほとんどのファンの間で最も人気があるのは、ガレージやキャンピングカー用のガスヒーターです。
したがって、詳細を停止するのはキャンピングカーのガス暖房であり、機器の操作の原理、設置機能、および操作中の安全対策を考慮します。
ガス暖房キャラバン
液体冷却剤を使用するときのキャラバンのガス加熱システムは、固定ガスボイラーを使用する民家またはアパートの自律加熱と実質的に違いはありません。同様に、水は熱交換器で加熱され、その後パイプを介して加熱ラジエーターに分配されます。
加熱には、従来のガス対流器の原理で動作するヒーターも使用できます。ガスを燃やすのに必要な空気はキャンピングカーから来るのではなく、外に持ち出されます。
したがって、キャラバンの居住者は酸素が不足していません。ファンを追加設置することで、暖かい空気を部屋の最も離れた部分に均等に分配できます。
シリンダーの正しい配置
キャンピングカーのガスシリンダーの場合、コンパートメントは通常、側面の外側にあります。キャラバンの場合、シリンダーはラゲッジエリアのヒッチの上にあります。シリンダーは、フレキシブルホースを使用してシステムに接続され、パイプラインを介して直接消費源に分配されます。
標準のガスボンベは、必要に応じて特別なコンパートメントに配置されます。設計上、必要に応じて、追加のガスボンベを車のフレームに配置することもできます。
従来のコンパートメントは2つのガスシリンダーを保持します。これは非常に重要なポイントです。特別なセンサーがないと、シリンダー内の残りの燃料を判別することが難しいからです。道路にガスがない状態で放置されないように、常に1つのフルシリンダーを在庫しておくことをお勧めします。
空のシリンダーにできるだけ早く給油するという黄金律は、不便を回避します。標準のシリンダーには11 kgのガスが収容され、必要に応じてスペースが確保されていれば、100 lシリンダーを安全に取り付けて、給油の必要性に関係なく最長距離を移動できます。
燃焼生成物の除去
ガスの使用の結果として、除去を必要とする燃焼生成物が形成される。排気システムは、従来の鋼または同軸パイプです。モデルに応じて、排気管はキャンピングカーの側壁または屋根に取り付けられます。
メーカーAldeおよびPrimusの液体冷却剤付きヒーターでは、燃焼生成物の除去は側壁から行われます。同時に、伝統的に使用されているTrumoエアガスヒーターでは、燃焼生成物はキャンピングカーの屋根に取り付けられたパイプを通して排出されます。
ガス暖房システムの最高のメーカー
私たちの気候は、キャラバンが非常に人気のあるスカンジナビアの過酷な気候と非常に似ています。
したがって、旅行者の快適さを損なうことなく非常に低い温度で作業するときに証明されたキャンピングカーモーターホーム用のガスヒーターの製造業者に注意を払うためにスカンジナビアの隣人を見ることに害はありません。
AldeとPrіmusと伝熱流体
AldeとPrіmusの暖房システムの操作の基本は、液体冷却剤(不凍液)です。システム自体は、自律暖房で使用される従来の暖房システムの正確なコピーです。暖房ラジエーターはキャンピングカーの周囲に配置され、アルミパイプで相互接続されています。
ボイラーには、回路に沿って冷却液を送り出す低速循環ポンプが装備されています。作動には12 Vバッテリーで十分です。ガスボイラーは自律的に動作しますが、キャンプサイトの220 V電源に接続できる組み込みモジュールがあります。
温風ラジエーターは、窓に沿ってキャビンの上部に駆け込み、通気孔を通って屋根に入り、そこで冷却してキャンピングカーの中央部に駆けつけます。
ラジエーターからの暖かい空気が壁に沿って上に移動し、それによって冷たい空気を遮断します。冷たい空気は、窓から住宅用モジュールの内部に入り込む傾向があります。
多くの場合、ボイラーの完全なセットには、サンドイッチパネルに取り付けられたコイルに沿って移動する液体冷却剤を使用した床下暖房のシステムが含まれています。クレーン設置時の追加回路が重複する場合があります。
空冷式トルマ
トルマのクローズドタイプのガスバーナーの動作原理は、キャンピングカーから冷たい空気を取り入れ、それを加熱してリビングユニットに戻すことです。温風を均等に分配するために、エアダクトシステムが使用されます。
小さなファンによって空気供給の均一性が向上します。温風の分配は、各ダクトに設置されたダンパーによって制御できます。
Trumaガスバーナーの特徴は、圧電素子を使用した点火です。発射はバッテリーの助けを借りて行われませんが、指のバッテリーが使用されます。キャンピングカーの内部は、液体クーラントを使用した暖房システムよりもはるかに早く暖まりますが、同時にガス消費量が増加し、暖かい空気が均一に分配されません。
キャンピングカーを加熱するためのガスヒーターは、その自律性によって区別され、高品質の自動化および設置基準を使用する場合、安全な操作が特徴です。
機器の電力を選択するときは、キャンピングカーの領域と気候条件に焦点を当てる必要があります。長い旅行には液体冷却剤を備えたシステムが理想的であり、自然への短い旅行には空気で十分です。
キャンピングカーへのガス対流器の設置:
ガスヒーターTruma 3000の概要:
さまざまな規格のガスボンベの給油の特徴と給油の問題の解決策:
車のキャラバンはエキサイティングですが、同時に非常に深刻です。ガスヒーターを選択するときは、製品の品質が長期間テストされているブランドを優先する必要があります。
そのため、旅行中に高いレベルの快適さを提供するだけでなく、購入した機器の動作も保証されます。
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