電気器具の真空遮断器は、高電圧電気ネットワークの一部として動作するように設計されたデバイスです。これは、設計上の特徴から名付けられました-電気アークの瞬間的な消滅が達成される真空チャンバー。
このデバイスは、緊急時に機器をシャットダウンするように設計されたスイッチとして、または進行中の操作の一部として使用されます。真空スイッチとは何か、それが何のためにあるのかを詳しく見てみましょう。
高電圧真空スイッチはどのように機能しますか?
遮断器の設計に使用される真空チャンバーの機能の基礎は、放電状態のガスの物理的特性です。このような条件下では、電気的強度として特徴付けられるガスの特性が大幅に上方に変化します。
排出量の多い媒体のこの効果(10から-6 10まで-8 N / cm2)は、電気接点グループが通過するガス真空チャンバーによって補完された回路ブレーカーの設計で成功裏に使用されています。
真空回路遮断器のモデルの1つは、電力電気ネットワークの操作で使用されるデバイスです。デバイスは、類似のデバイスと比較してよりモダンで信頼性が高いと見なされますが、実行のタイプが異なります
接点グループを流れる電流(接点が分割された瞬間)は、アーク(放電)を形成します。アーク燃焼は、高温から必然的に形成される金属蒸気の部分的なイオン化により発生します。形成されたプラズマを通る接点間の電流の流れは、電流がゼロバスに流れるまで維持されます。
「ゼロ」への移行の瞬間が来るとすぐに、電気アークは消えます。プロセス全体の所要時間は7〜10マイクロ秒以内です。
デバイスはバキュームの実行を切り替えます
設計を考慮したさまざまな真空回路ブレーカーは非常に大きいです。したがって、これらのデバイス全体としての特性を出すことは難しい。一方、デザインの違いに関係なく、動作原理は変わりません。
爆発物のブロック図:1-上位の出力。 2-真空チャンバー; 3-ポリマー絶縁体; 4-低出力; 5-テープ接触; 6-パワースプリング; 7-牽引ロッド; 8-シャットダウンのスプリング。 9-ギアレバー; 10-ドライブシャフト; 11-リリース; 12-ケース
一般的な参照を検討する 三極真空遮断器スプリングモーター駆動を搭載。このアプライアンスは、屋内または屋外の設置用に設計されています。いずれの場合も、その設置は特殊な金属製配電ボックス内で行われます。
デバイスは、経済のさまざまなセクターで操作できます。ただし、いくつかの制限があります。
したがって、真空回路ブレーカーは、次の条件でのその後の操作での設置を想定していません。
- 火災、爆発性雰囲気のある建物。
- 頻繁な切り替えを建設的に提供する設備。
- モバイル(モバイル)タイプのインストール。
- 海と川の船の電力システム。
真空回路ブレーカーには通常、2つの設計タイプがあります。
- 据え付け用。
- ハードウェアトロリーを使用した設置用。
設計に関係なく、デバイスのハウジング領域には、アーキングチャンバーを備えた3つのポールが含まれています。
スプリングモーター機構で作動する可動接触器は、真空チャンバー内で作動します。機器の筐体は、ディスプレイ要素と制御デバイスを含むフロントパネルによって補足されます。
スイッチの外部主要要素:1-デバイスの極。 2-インクルージョンロックメカニズム; 3-持ち上げるためのウィンドウ。 4-外部回路をブロックするメカニズムを処理する
主回路の3つの極は、柱の形に作られています。ポールの位置は、通常、スプリングモータードライブのシャーシの背面にあります。各極は、ポリマー絶縁体の内側に囲まれたアーク消光チャンバーによって補完されます。絶縁耐力を高めるために、絶縁体はリブ形状になっています。
各真空チャンバー内には、可動式、固定式の2つの要素の接点グループが取り付けられています。牽引絶縁体を介した可動接点要素は、スイッチング機構に接続されています。下部接触端子とのさらなる通信。テーパーフィットによる固定接点は、デバイスの上部接点端子に接続されます。
回路ブレーカーのドライブはどのように機能しますか?
真空チャンバーの可動接点は、スプリングモータードライブのシャフトに機械的に接続されています。パワースプリングがプリチャージされている(張力がかかっている)ため、ドライブは、コントロールボタンまたは他のメカニズムを押すだけで簡単に起動できます。
真空チャンバーの構造図:1-固定接点の端子台。 2-固定接点。 3-可動接点; 4-金属スクリーン; 5-セラミック絶縁体(ポリマー); 6-ベローズ; 7-端子台可動接点
スプリング(通常2つのスプリング)は、チェーンドライブによって固定されます。機器の通常の動作モードには、ギアボックスを装備した電気モーターによるスプリングチャージングが含まれます。同時に、事故や停電時に使用する手動のコッキングハンドルがあります。
チャージスプリングはトリガーで固定されます。このメカニズムは、電磁ドライブまたは電源ボタンを介して制御されます。切り替えモードがアクティブになるとすぐに固定が解除され、スプリングの張力がカム機構を駆動します。これは、次に、真空チャンバーの可動接点のスイッチング機構に機械的に接続されているシャフトに作用します。
真空遮断器をオフにする操作は、「切断」モード(電磁石またはボタン)をアクティブにすることによって実行されます。アクションのシーケンスは、最初のモードとほとんど同じです。これには、トリップトリガーによって状態が設定されるトリップパワースプリングも含まれます。
コントロールパネルと表示要素:1-「オン」モード。 2-「無効」モード。 3-ばねのコック状態。 4-解放されたばねの状態
デバイスの操作と制御の利便性は、コントロールパネルを提供します。パネルの前面には要素があります。サイクル数のカウンター、小隊のスプリングのステータスのインジケーター、真空回路ブレーカーのステータスのインジケーターです。
ロールアウト構造の特徴
ロールアウト装置は、特別なハードウェアトロリーに基づいて組み立てられます。このアクセサリを使用すると、スイッチがキャビネットの内外に挿入されます。
機器用トロリーは、輸送装置として機能するだけでなく、スイッチがキャビネットに押し込まれるとすぐに装置をテストモードまたは動作モードに切り替えるためのコントローラーとしても機能します。
ハードウェアトロリー:1-ローラー(4個); 2-ベース。 3、A-ベースは可動です。 4-ハンドル(2個); 5-ジャックソケット; 6-ロックバー; 7-固定要素; 8-二次回路用コネクタ; 9-デバイスをロックするメカニズム; 10-インターロック接点; 11-ネジ固定ストリップ; B-固定パーツ
真空スイッチはトロリーの可動部分に直接固定されています。ファスナーはボルトで固定されています。その間、装置のトロリーはまた可動部分のドライブが固定される固定部分を備えています。固定モジュールに対する可動モジュールの動きは、トラックのコントロールハンドルのネジによって行われます。
可動部分は4つの車輪の金属ベースで、ガルバニックコーティングが施されています。ここには、接地電極の外部機械的インターロック(プッシュバー)、ドライブスクリューのロック、ブロックコンタクト、回路ブレーカーロックメカニズム、および移動や固定を提供するその他の要素があります。
デバイスの設置と接続
真空回路ブレーカーの取り付けを開始する前に、損傷や欠陥がないことを確認するために、外部からアクセス可能なすべての要素を検査する必要があります。次に、極の絶縁表面を乾いたけばのない布で拭きます。
絶縁面に欠け、クラック、変形部が存在する場合、システムに機器を導入することはできません。二次回路の回路、およびシャーシバスの接続を確認する必要があります。
インストールされているデバイスを確認しています。ファスナーのすべての要素と詳細を注意深くチェックすることが重要です。高電圧デバイスはわずかなミスでも許しません
設置する前に、回路遮断器の動作を手動で組み込む方法(電源なしのアイドル状態)で確認し、コントロールパネルインジケーターの位置が正しいことを確認してください。次に、ポールカバーを確認する必要があります。定格が1600A以上の機器を使用する場合は、設置前に保護カバーを取り外す必要があります。
ネットワークに直接接続する
電源ケーブルの導体の接触先端の端子は、スイッチの端子に接続する前に剥がしておく必要があります。
剥ぎ取りの手順は、使用する端子の材質によって異なります。
- 銅とアルミニウムの端子に追加のコーティングを施さない場合は、M20以下の粒子のサンドペーパーでストリッピングを行い、その後金属表面を脱脂します。
- 端子が銀の層でコーティングされた銅またはアルミニウムである場合は、糸くずの出ない布で端子を拭くだけで十分です。
銀メッキ端子が5%以上の範囲で損傷しているケーブルの使用は許可されていません。この場合、損傷したエレメントを交換する必要があります。配線を接続するための端子の詳細については、この資料を参照してください。
外部導体は、機械的力が外部導体の側からデバイスの端子に作成されないように、真空回路ブレーカーの端子にもたらされます。接続は、平らな弾性金属ワッシャーを使用したボルト結合により行われます。
接地はどのように行われますか?
固定デバイスは、「接地」のマークで示されたポイントで直接ボルト接続(M12)によって「土」のサイトに接続されます。
デバイスが接地される機器トロリーおよびスイッチシャーシの構造要素。原則として、これらのポイントは、要素の横に配置された対応する記号でマークされています
接続する前に、接地接点の領域を脱脂する必要があります。接地導体は、十分な断面積のバス(電気設備規則)、フレキシブルワイヤ、または束で織られた導体を選択する必要があります。接触面の接触パッドに導体を敷く前に、専用グリース(TsIATIM-203)を塗布してください。
引き出し式は機器台車のエレメントを使用してアースされています。真空回路ブレーカーの接地は、ファスナーもある機器トロリーの設計によって行われます。
デバイスの試運転
装置は、設置および準備された機器の追加検証の後に作動します。特に、接地の信頼性、アセンブリコンポーネントのファスナーの状態、および潜在的な発熱体への冷却媒体のアクセスがチェックされます。
ソケットコンタクトグループのラメラと接触する通電棒の表面は、少量のTsIATIM潤滑剤で処理する必要があります。一般に、受け入れテストの場合、EMPが提供するすべての手順を実行し、動作電圧が許容限度に対応していることを確認する必要があります。
真空遮断器の設置。設置作業は有資格者のみが行ってください。同じ要件が、高電圧機器の保守に選ばれた人員に適用されます
真空回路ブレーカーは、1000ボルトを超える電圧で動作する電気設備の保守を許可された担当者が制御できます。サービス担当者用に承認されたアクセスグループは、少なくとも3番目でなければなりません。機器での作業を開始する前に、特定の機器モデルの複雑さを研究するために、担当者は最低限の技術を受けます。
真空遮断器の選び方は?
デバイスは、設置場所での現在のネットワークのパラメーターに関連して考慮される公称パラメーターを考慮して選択されます。選択は、動作条件で想定される、最も負荷のかかった動作モードの基準に従って行われます。
真空遮断器の定格電圧は、スイッチを介して供給されるシステムの定格電圧と同じ(または増加)にすることができます。
定格長期電流のパラメータは、供給されるシステムの定格電流より上で選択されます。定格遮断電流のパラメータは、定格短絡電流の最大値よりも高く選択されています(接点の発散の瞬間が考慮されます)。
銘板は、スイッチを選択するときに最初に注意を払うことです。パラメータ値に基づいて、デバイスが特定のインストールに適しているかどうかを判断することはすでに可能です
可能な短絡状態の観点から、最も困難な状態を考慮して選択が行われます。
非周期成分は、相線のいずれかにおけるゼロ電圧での短絡状態を考慮して計算されます。この場合、機器メーカーが設定した非周期的な電流パラメータを考慮する必要があります。
次のビデオから、デバイス、動作原理、および真空回路ブレーカーの設置条件についてさらに多くの資料を学ぶことができます。
真空回路ブレーカーは、比較的シンプルで信頼性の高い構造で他のタイプのデバイスとは異なります。したがって、このタイプの装置は、何の不満もなく長期間使用できます。自然な消耗のリソースは、20,000回以上の操作の数によって決定されます。タイムリーなメンテナンスの生産の条件下では、このリソースは5〜10%増加します。一方、爆薬のメンテナンスは少数の簡単な操作に限定されています。
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