ガレージは必ずしも車を保管する場所としてのみ使用されるわけではありません。秋や冬など、多くの時間を過ごしています。ガレージルームに本格的な暖房を装備することは経済的に現実的ではないため、さまざまな薪ストーブが使用されています。私たちの資料では、自家製ヒーターの最も興味深いオプションに慣れ、ガレージ用の金属オーブンを自分の手で作る方法を学びます。
ガレージに最適なヒーターはどれですか
最も簡単な方法は、電気ヒーターでガレージを加熱することです。しかし、毎日数時間そこにいると、スペースの電気代は避けられません。ガレージに太鼓のストーブを置き、木材での暖房に切り替えるか、車のユニットから排出された使用済みオイルを使用することをお勧めします。
そのような燃料をディーゼル燃料と言わざるを得ない。しかし、ガレージを暖めるためにそれを使用すると、高価で面倒になります。自家製廃油ストーブはディーゼル燃料を燃やすこともできるので、意図的にディーゼルヒーターを購入するのは意味がありません。
鉱業と薪の暖房を基本として、自家製ヒーターの可能なオプションをリストします。
- レンガヒーター;
- ガレージ用の金属製薪ストーブ。
- 廃油炉。
実装するのが最も難しいオプションはレンガオーブンであり、どのガレージにも組み込むことはできません。コンパクトヒーターしか設置できないが、レンガ構造では設置できない、少なくともタイトな鉄製のキャブを使用します。また、適切なれんが造りのストーブをレイアウトすることは簡単な作業ではなく、プロセスを説明するための別のトピックに値します。したがって、最も「稼働」しているのは、木材と鉱山用のガレージ用の金属ストーブです。
経済的な薪ストーブを作ります
シンプルな木製ブルジョワのよく知られているすべてのデザインで読者の注意をそらさないようにするために、インターネットに非常に多くあるため、より深刻なヒーターの図面をよく理解することをお勧めします。その特殊性は、最高の熱伝達のために炉の本体内に組織された2つの煙突(ストローク)の存在です。結局のところ、普通の太鼓腹のストーブの主な欠点は何ですか?放出された熱の大部分がすぐに煙突に飛び込むため、そうですが、効率は低いです。
日曜大工の双方向金属炉では、白熱灯の燃焼生成物が煙突に入る前に、特殊なチャネルを2方向に通過します。
この設計のおかげで、熱のかなりの部分が部屋にうまく伝達され、薪でのより効率的な暖房に貢献し、節約につながります。この節約を評価するために、実際にはさまざまな炉を比較する必要がありますが、常にそうであるとは限りません。しかし、上の図に示されている双方向ガレージストーブから確実に熱が増えることを確認してください。
熱源の製造には、次の材料が必要です。
- 少なくとも4 mm、最適には5 mmの厚さの板金。それからあなたは体、煙突掃除人とドアを溶接します。
- 熱負荷が最も大きい火室のアーチの場合、厚さ6 mmのシートを使用することをお勧めします。
- 煙突パイプまでの直径100 mmのパイプ。
- 格子を製造するための直径16〜18 mmの鉄筋継手。
- コーナーNo. 4、40 x 40 mmのパイプ、またはその他の脚用金属ローリング。
- ドアの完成したハンドル。
注意。ガレージストーブを自分の手で溶接するには、St10またはSt20ブランドの低炭素鋼を使用する必要があります。高炭素鋼または合金鋼は高温で硬化し、溶接部で本体に亀裂が発生することがあります。鋼のグレードを概算する方法は、バスストーブの製造に関する説明に記載されています。
鉄ストーブの便利な改良について
上記の構造をさらに良くする方法についていくつかの推奨事項があります。まず第一に、この場所は最も頻繁に燃え尽きるので、煙突パイプと上部ストーブとの接合部を強化しても害はありません。その理由は、高温だけでなく、煙突パイプによって溶接部に加えられる負荷にもあります。通常、ガレージの所有者は、煙突を個別に固定することを気にせず、ストーブの上部パネルにすべての重量がかかっています。
2つの煙回路を備えた薪ストーブは、火室のサイズ、つまり燃焼時間を誇ることができません。一方、ブバフォニータイプの自作の長時間燃焼ストーブは、ガレージに最適なオプションではありません。彼らは、常に可能であるとは限らない、良好なドラフトで少なくとも4 mの高さの煙突を必要とします。
双方向のストーブの火室は、その高さを任意に変更するか、ケーシングの幅に10 cmを追加することで増やすことができます。ガレージの所有者は部屋の空き領域に応じてサイズを変更できるので、それは自家製のヒーターを良いものにします。
下の写真に示すように、複数の垂直フィンが側壁に溶接されている場合、薪ストーブの熱伝達を改善できます。厚さ4mmまたは同じ角のストリップを使用することで、伝熱面積を増やし、ヒーターの効率を高めています。
ヒント。太鼓のストーブは、バーナーの上部パネルに丸い穴を開けることで、食品を調理または加熱するのに適しています。
固体燃料ヒートガン
薪や石炭を燃やすストーブには、重大な欠点があります。通常は断熱されていないガレージの隅にあるヒーターは、部屋の一部のみを暖めます。反対側のコーナー(通常は非常にゲート)は冷たく、そこでの作業は快適ではありません。煙突が部屋全体に斜めに置かれている場合、問題は部分的に解決されます。これは、ガレージ構造の所有者の多くが実践しています。
固形燃料ボイラーとストーブの製造で私たちの専門家の1人が提案した構造Vitaliy Dashkoは、ガレージのより徹底的な暖房を誇っています。ユニットは、垂直に取り付けられた古いガスシリンダーで、強制的に供給された空気を加熱するための独立したチャンバーを備えています。ガレージ用のこの炉の設計と寸法の表示を図面に示します。
ストーブはヒートガンの原理で作動します。作業のアルゴリズムは次のようになります。
- 薪の一部を火室に入れ、点火します。
- ウォームアップ後、ファンがオンになり、波形によって加熱室のパイプの1つに接続されます。
- 火室とチャンバーの間の水平パーティションは最大の熱負荷を受けるため、その上を通過する空気は急速に加熱されます。
- 2番目のノズルを離れた熱風は、ガレージ内のどこにでもコルゲートパイプで供給されます。本体自体が設置されている角度が側壁から温まります。
伝熱面積を増加させる鋼製フィンのおかげで、チャンバー内の集中的な伝熱が行われます。下の図は、薪ストーブの縦断面と横断面を示しています。これらのリブの位置がはっきりとわかります。
太鼓のストーブの利点は、自然な牽引力が不可欠ですが、高い煙突を必要としないことです。送風機は、任意の適切な低容量ファンになります。小さな部屋では、コンピュータの電源からのクーラーで十分かもしれません。中型および大型ガレージの場合、50m³/ hの家庭用ダクトファンが適用可能で、バスルームのフードに取り付けられます。カーストーブのスーパーチャージャー、たとえばVAZ 2108の「カタツムリ」も適しています。
シリンダーからガレージオーブンを作る方法
ガレージで薪ストーブを作るには、一連の準備作業を行う必要があります。まず、溶接の上部をシリンダーで切り取ります。まず、グラインダーで作業するときに残りのプロパンが爆発しないように、バルブを外して水で満たす必要があります。次に、直径300 mmの円(パーティション上)と幅80 mmのストリップ(ドアのフレーム上)を、厚さ4 mmの板金から切り取る必要があります。残留物から、ストリップを熱交換フィンに切断できます。
ヒント。ストーブの火力を増やしたい場合は、継ぎ目の下の上部を切り取って、気室の容積を増やすことができます。ただし、薪のブックマークを1つ使用することで、炉の容量と燃焼時間を削減できることを覚えておいてください。
次の順序でさらに作業を行います。
- 次のステップは、補強材の切断と格子の製造です。厳密な要件はありません。写真のモデルに従って、ロッドの長さをバルーン内に突き出ているシームのサイズに調整してください。その後、タンク下部にグリルを取り付けます。
- カットオフカバーには、ネジ付きエルボDN50を取り付けるために2つの穴を開ける必要があります。このサイズは最適ですが、スレッド化されたドライブの選択に耐える必要はありません。適切な直径のパイプ断面を使用できますが、40 mmより小さくしないでください。次に、写真に示すように、パイプを所定の位置に溶接します。
- さらに、図面によれば、容器本体の開口部は、装填ドア用の開口部を貫通して切られなければならず、煙突開口部が吹き飛ばされる。準備されたストリップから溶接されたドアフレームを開口部に挿入し、円形に焼く必要があります。フレームを取り付ける前に、ドア自体、溶接ループ、および購入したハンドルのブランクを作成する必要があります。
- 次の段階は、空気室の形成です。切り取られたシリンダーキャップの代わりに、直径30 cmの下準備された円を置き、しっかりと溶接します。その後、熱交換フィンを溶接で取り付けます。それらの数と配置は任意にすることができますが、無理をしないでください。そうしないと、カメラの空力抵抗を克服できるより強力なファンを選択する必要があります。
- 最後のステップは、ノズルを取り付けたカバーを溶接し、ロック装置付きのドアを取り付けることです。最後に必要な長さの煙突パイプを取り付けます。ノズルの代わりに、90°以下の既製のエルボも適しています。
注意。ガレージ用の同じ薪ストーブは、4 mm以上の壁厚の300または400 mmの大口径パイプでできています。作品はもう少しだけ、カバーとボトムは別々に作る必要があります。
給湯への接続
ガレージ炉の以前の設計では、空気の代わりに水加熱回路に沿って循環する水または不凍液を加熱することができます。全体として、DN50ランオフの代わりに、DN25パイプをチャンバーカバーに取り付け、低循環循環ポンプ(マーキング25-40)を購入する必要があります。ポンプが必要なのは、炉の水回路の容量が小さすぎて強制循環がないため、冷却剤が急速に沸騰するためです。
次に、すべてが簡単です。ストーブのパイプは、総熱伝達が3〜3.5 kWを超えない暖房用ラジエーターまたは自家製レジスターに接続されます。接続は、極端な場合には金属パイプで行うことをお勧めします-金属プラスチックパイプ。ポンプは、戻り管の炉の前に設置され、密閉式の膨張タンクをその前に配置する必要があります。レジスタには、システムから空気を取り除くためにMayevskyタップを取り付ける必要があります。
ヒント。ガレージの暖房は定期的であるため、システムは不凍液で満たされる必要があります。
廃油ガレージオーブン
奇跡の石油ストーブが多くのガレージを燃やしたという事実にもかかわらず、その人気は衰えていません。これは、穴あきパイプで接続された2つのタンク(アフターバーナー)で構成される金属ストーブの最も一般的な設計です。水を含まない限り、ほとんどすべての液体燃料で機能します。そうしないと、ヒーターがアフターバーナーの穴から炎を発し始め、火災が発生します。
参考のために。火災の危険に加えて、このユニットには他の欠点もあります。たとえば、燃える臭いを発し、まともな「大食い」(消費-1時間あたり約2リットルの使用済みオイル)が特徴です。
この窯の人気は、そのシンプルさと安さで説明できるため、無視することはできません。ヒーターの動作アルゴリズムは次のとおりです。
- 廃油は下部タンクに注がれ、可燃性液体を使用して点火されます。
- 加熱後、鉱山は蒸発し、燃焼し始めます。
- 遊離した熱分解ガスは、アフターバーナーで二次空気と混合され、バッフルのある上部タンクで燃焼されます。
- 燃焼生成物は煙突を通ってストーブから出ます。
奇跡のストーブを組み立てることは非常に簡単で、図面に従って行われます:
トレーニングでスポイト
このより安全で効率的な炉の動作原理は、特別なボウルの上の燃焼ゾーンへの計量されたオイルの供給です。ボウルは底が溶接されたパイプの内側に取り付けられ、鋼製の燃料パイプが上または横から供給されます。予熱されたボウルに滴下すると、液体燃料はすぐに蒸発して燃焼し、熱と熱分解ガスを放出します。後者は、ボウルの上に位置する穴またはスロット(アフターバーナー)を備えた垂直パイプを通して二次空気を供給することによって燃焼されます。
ほとんどの暖房オイルグルメは、ファンを介して強制燃焼空気を供給することを好みます。しかし、良好なドラフトを備えた煙突が存在する場合、これを行う必要はありませんが、この場合、燃焼プロセスを設定することは困難です。投与は、写真に示すように、ストーブの外側の燃料ストリームのギャップに取り付けられたシンプルなバルブによって実行されます。
注意。燃料供給は、重力によって、オイルタンクを壁の上に固定することによって、または特殊なポンプを介して構成できます。
最終結論
ガレージ暖房用の自家製金属ストーブには多くの利点があり、その主な理由は低コストです。 2番目の利点は、動作原理を変更せずに、条件に合わせて設計をアップグレードできることです。厚い金属でしっかりと炉を作ると、何年にもわたって役立ちます。しかし、操作中は、特に使用済みオイルに関しては、火災の安全性を忘れてはなりません。日曜大工の暖房ユニットには、常に監視が必要です。