冷蔵庫は、毎日機能している間、耐久性が他の大型家電製品と異なります。ただし、故障の傾向があります。
頻繁な電圧降下により、冷蔵庫のコンプレッサーが最初に故障します。冷却が提供されるため、パイプを介してフレオンを駆動するシステムの最も重要な要素と見なされているのはこのメカニズムです。
この記事では、既存のタイプのコンプレッサーを検討し、典型的な故障の原因を分析します。また、手で交換する方法についても詳しく説明しています。
既存のタイプのコンプレッサー
冷蔵庫の最も重要な要素の故障は、電力サージの結果として最も頻繁に発生します。電源で定期的に問題が発生する場合は、電圧安定装置を詳しく調べることをお勧めします。
壊れたコンプレッサーは、新しいデバイスの購入だけでなく、マスターの作業にもかなりの費用を約束します。
ただし、別の方法で自分で交換することもできます。どちらのオプションを選択する場合でも、まず適切なタイプのコンプレッサーを選択する必要があります。
マニホールド送風機
ソースから冷蔵庫の革新的なモデルに関する情報を取得すると、「通常の」コンプレッサーなどの概念に出くわす可能性があります。しかし、誰もがその意味を知っているわけではありません。
この用語は、垂直に取り付けられたモーターシャフトを備えたコレクターメカニズムを指します。スプリング機構に取り付けられ、密閉ボックスで閉じられているため、システムの高度な防音が保証されます。
古いモデルでは、水平方向のレイアウトが使用されていたため、ユニットの音が大きくなり、振動が全身に反映されていました。
それは何十年も前に開発された標準の動作原理と技術を使用しています-過給機は冷凍ユニットで設定温度モードに到達するまで機能し、その後オフになります。
冷凍ユニットには、1つまたは2つのコレクターブロワーを装備できます。それらが2つある場合、1つは冷凍室の温度を維持し、もう1つは冷却ユニットの温度を維持します。ますます少なくなると、2台のコンプレッサー装置に出会えるようになります
調査モデルは主に冷蔵庫の予算オプションを備えており、これが他の種の代表に勝る唯一の利点です。
インバータ式コンプレッサ
グレードアップしたユニットには、インバーター式の過給機を搭載。従来のコンプレッサーは停止時にピークに達し、当日はそのような繰り返しが多く、摩耗が早く、寿命が短くなります。
インバーター装置はチャンバー内に十分な空気を注入しても動作しますが、定期的に回転数を減らします。構成部品の耐摩耗性が大幅に低下するため、中断のない使用期間が長くなります。
冷凍装置用の最新のインバータ式送風機の主な特徴は、連続運転モードですが、単に速度が周期的に低下します
インバーター装置の開発で主導的な地位を占めているのはサムスンであり、これは冷蔵庫にノンシャットダウンメカニズムを大規模に装備した最初の企業でした。製造業者は彼らの仕事に10年の保証を与えます。
インバーターコンプレッサーを搭載した冷蔵庫の特長、メリット・デメリットについてはこちらをご覧ください。
デバイスの線形ビュー
輸入機器の革新的な開発には、新しいタイプの過給機-リニアが含まれています。動作原理は以前のバージョンのデバイスと同様ですが、このタイプの機能ははるかに静かで経済的です。
従来のメカニズムとは異なり、クランクシャフトがありません。電磁力の作用により、往復ローターの動きが提供されます。
冷却装置の新しい最新モデルは、インバーターコンプレッサーの配置で提示されます。それらは、メカニズムの摩耗の主な原因である振幅の違いなしに、測定されてスムーズに動作します
リニアスーパーチャージャーは、技術的には以前の2つの対応物と似ていますが、いくつかの重要な利点があります。
- より少ない重量;
- 動作中の高度な信頼性。
- 圧縮面での摩擦の欠如;
- 低温条件でのアプリケーション。
リニア型過給機の導入に積極的に取り組んできた主な思想家はLGです。最も頻繁にそれらはシステムが付いている冷却装置で使用されます 何霜ありませんさまざまなユニットに個別の温度コントローラーがあります。
プレート回転式過給機
回転式(回転式)の水平または垂直に配置されたブロワーには、1つまたは2つのローターが装備されており、2軸ジューサーに似ていますが、スクリュータイプのスパイラルは等しくありません。
動作原理に応じて、それらは2つの主要なクラスに分類されます:回転軸と回転軸を使用します。
ピストンと可動プレートを備えたコンプレッサーハウジングの間にギャップが形成されます。ローターの偏心により、回転を再現するときにその値が変化し、それによって、あるゾーンから別のゾーンへの冷媒の移行がブロックされます
最初のケースでは、ユニットは、中心に対して偏心している、つまりオフセットされた、円筒形のピストンが取り付けられたエンジンシャフトによって表されます。
回転サイクルは、シリンダーボディの内部で生成されます。回転中にハウジングとローター間のギャップが変化します。
最小の穴の代わりに排出管があり、最大-吸引。次に、プレートがスプリングによって回転ピストンに取り付けられ、2つのノズル間のスペースをブロックします。
第2の実施形態では、動作原理は類似しているが、1つの違いは、プレートが固定されて回転子上に配置されていることである。このプロセスでは、ピストンがシリンダーに対して回転し、プレートも一緒に回転します。
冷蔵庫の一般的なアルゴリズム
すべての冷蔵庫の機能は、冷媒として機能するフレオンの効果に基づいています。閉回路内を移動すると、物質の温度インジケータが変化します。
圧力下で、冷媒は沸騰します。沸点は-30°C〜-150°Cです。蒸発すると、蒸発器の壁にある暖かい雰囲気をとらえます。その結果、冷凍ユニット内の温度が所定のレベルまで低下する。
コンプレッサーはすべての冷蔵庫の本体です。ブロック内の正しい温度レベルが依存するのは、その正しい動作です
冷蔵庫に圧力をかける主排出装置の他に、指定されたオプションを実行する補助要素があります。
- 蒸発器冷凍ユニット内の熱を収集します。
- コンデンサー外向きの熱媒体;
- スロットル装置キャピラリーチューブとサーモスタットバルブを通る冷媒の流れを調整します。
これらのプロセスはすべて動的です。これとは別に、モーターのアルゴリズムと、故障した場合の動作原理を検討する価値があります。
コンプレッサーは、圧力降下の全身的な調整に責任があります。蒸発した冷媒はその中に引き込まれ、圧縮されて熱交換器に押し戻されます。
この場合、フレオンが液体状態になるため、フレオンの温度インジケータが増加します。コンプレッサーは、密閉された筐体内にある電気モーターを使用して動作します。
2つのモーターを備えた冷蔵庫は、2室ユニットまたはサイドバイサイドフォームファクターで使用できます。この場合、各ユニットには個別のコンプレッサーが装備されているため、ユーザーは各ユニットの温度レジームを個別に調整できます
さらに、ほとんどの冷凍ユニットはメインユニット内で異なる温度値を持っていることは注目に値します。したがって、メーカーはさまざまなカテゴリの製品の保管組織を簡素化します。
ゾーンに応じて、気候は乾燥から湿潤に調整でき、メインコンパートメントの温度は0〜5〜6°C、冷凍庫-最大-30°Cです。
さらに詳しくは、この出版物で検討した装置と冷蔵庫の動作原理。
デバイスを処理した後、コンプレッサーの故障の主要な要因の分析に進みます。その後、解体する必要があります。
スーパーチャージャーの故障の主な原因
圧縮ユニットのすべての問題は、条件付きで2つの主要なグループに分けられます:作動するモーターと作動しないモーターがあります。最初のオプションは次のとおりです。電源を入れると、コンプレッサーから音が聞こえ、冷蔵庫のライトが点灯します。したがって、別の実施形態では、ユニットはまったくオンにならない。
理由#1-冷媒漏れまたは温度制御不良
ここで、主な理由は、フレオンの漏れかもしれません。
この方法で独立したチェックを実行できます:コンデンサーに触れます-その温度は室温に対応します。
凝縮器の加熱の度合いを調べると、冷蔵庫の故障の原因の1つである冷媒漏れが明らかになります。この場合、デバイスは機能しますが、チャンバー内の温度は維持されません。
別の理由も考えられます-サーモスタットの故障。この場合、間違った温度に関する信号は受信されません。
理由#2-巻線の問題
ユニットがオンにならない場合、考えられる原因は、コンプレッサー巻線の開回路です。
このような状況は、作業中とランチャーの両方で、または同時に2つで発生する可能性があります。冷蔵庫がネットワークに接続されているとき、過給機は動作せず、そのユニットの温度は室温です。
理由#3-ターン間閉鎖
ただし、デバイスは1分以内に起動します。そして、ケースは過熱しています。
同時に、巻線のターンが閉じ、抵抗が低下し、リレーブロックに流れる電流が増加します。リレーが過給機をオフにすると、クリック音が聞こえます。スターターを冷却した後、再びコンプレッサーをオンにします。
理由#4-エンジンの詰まり
オンにすると、電気モーターの動作は聞こえますが、回転は発生せず、コンプレッサーは圧縮されず、巻線の抵抗は最大になります。
理由#5-バルブの破損
冷却能力の損失は、バルブの欠陥によるものです。
そのような故障の結果、ユニットはシャットダウンせずに動作し、適切なレベルの圧縮を作成しないため、冷凍装置のユニットは必要な温度になりません。
この場合、動作中に特徴的な金属部品のリンギングが聞こえることがよくあります。これは、空気供給の程度を決定することによって決定できます。
コンプレッサーへのエア供給量を固定することでバルブの変形を確認できます。これには、圧力計を備えた特別な装置が必要になります
「診断」を確認するには、パイプカッターを使用して充填パイプを切断する必要があります。コンデンサーフィルターについても同様です。
次に、それらの場所で、マノメトリックマニホールドを接続し、過給機をオンにして、空気圧縮の形成レベルを確認します。標準は30 atmです。
理由#6-熱センサーまたは開始リレー
また、サーモスタットセンサーやスタートリレーなどの異常がないか確認する必要があります。
このような障害では、コンプレッサーがオンにならないか、1〜2分間オンになります。巻線の抵抗をチェックすると、公称値が記録されます。
自己交換の段階的なプロセス
故障の原因が特定できない場合は、過給機自体を修理する必要があります。そもそも、冷凍ユニットから取り出して操作性を確認する必要があります。
ステージ#1-スーパーチャージャーを分解する
コンプレッサーは冷蔵庫の下部にあります。
解体の過程で、次のツールが使用されます:
- ペンチ;
- スパナ;
- プラスとマイナスのドライバー。
過給機は、冷却システムに接続された2つのノズルの間に配置されます。ペンチの助けを借りて、彼らはかむ必要があります。
冷媒が循環するパイプは、弓のこで決して切断しないでください。その過程で小さなチップが確実に形成され、凝縮器にぶつかると、システムの周りを移動し、その要素の迅速な故障につながります
冷蔵庫を5分間起動します。その間、フレオンは凝縮状態になります。その後、ホースがシリンダーに接続されたバルブが充填ラインに接続されます。 30秒間、バルブが開いていると、すべての冷媒が排出されます。
リレーブロックを取り外した後。視覚的には、ワイヤーが出ている従来のブラックボックスと比較できます。
まず、ランチャーで上部と下部をマークします-これは再インストールのプロセスで役立ちます。ロックを外してヨークから外すと、プラグにつながる配線が少しあります。
すべての留め具を調査装置と一緒に緩めます。新しいデバイスをはんだ付けするために、すべてのチューブをクリーニングします。
ステージ2-抵抗計で抵抗を測定する
コンポーネントの操作性を検証するために、外部の検査を実施するとともに、個々のコンポーネントをテストおよびチェックします。まず、モーターの状態を調べます。これは、マルチメーターまたはオームメーターを使用して行うことができます。
前述したように、電源ケーブルは最初にテストされます。彼が労働者である場合、私たちは過給機自体を調べます。これにはテスターを使用します。
コンプレッサーが正しく機能していることは、充電を使用した職人的な方法で確認することもできます。6ボルトの電球ハウジングにマイナスプローブを配置します。さらに、電源巻線の上脚に接続し、電球のベースでそれぞれに触れます。良好な状態の場合、それらすべてがランプにバックライトを与える必要があります
まず、保護ブロックを外して内容物を取り出し、スタートリレーから外します。次に、マルチメーターのプローブを使用して、ワイヤーのペアワイズ測定を実行します。
この特定のコンプレッサーモデルの最適なパフォーマンスを示す表で結果を検証します。
標準バージョンの保守可能デバイスのデータは次のとおりです。上部と左側の接点間-20Ω、上部と右側-15Ω、左側と右側-30Ω。逸脱は損傷を示します。
フィードスルー接点とハウジング間の抵抗がチェックされます。崖の読み取り値(無限大記号)は、デバイスの状態を示します。テスターがインジケーターを表示する場合、ほとんどの場合それはゼロです-誤動作があります。
ステージ3-現在の強さを確認する
抵抗を確認した後、電流を測定する必要があります。これを行うには、スタートリレーを接続し、電気モーターをオンにします。デバイスにつながるネットワーク接点の1つでテスターをクランプします。
コンプレッサーを使用する場合、巻線がハウジングに電圧を与えると感電の可能性があるため、最初にケーシングの故障を検査します
電流はモーター出力と同じでなければなりません。たとえば、120 Wモーターは、1.1〜1.2 Aの電流に対応します。
ステージ#4-ツールと機器の準備
冷蔵庫の故障したコンプレッサーを交換するには、次のツールと材料のセットを準備する必要があります。
- 再生、給油、避難用の携帯ステーション。
- MARPガスボンベを備えたトーチまたは溶接用装置;
- コンパクトパイプカッター;
- ティック;
- 圧縮機と充填パイプをしっかりと接続するためのハンセンカップリング。
- 銅パイプ6 mm;
- キャピラリーチューブの入口に設置するためのフィルター吸収器;
- リンと銅の合金(4-9%);
- フラックスとしてのはんだドリル;
- フレオン付きシリンダー。
修理機器を扱うときは、安全対策にも注意を払う必要があります。まず、断熱パッドを装備し、冷凍ユニットを電源から切り離す必要があります。
古いコンプレッサーを解体した後、新しいデバイスではんだ付けするためにすべての銅パイプを準備して洗浄する必要があります
燃料を補給するたびに、はんだ付けする前に、部屋を15分換気します。修理を行う部屋の暖房装置をオンにすることはできません。
ステージ5-新しいコンプレッサーを取り付ける
まず、新しいスーパーチャージャーを冷凍ユニットのトラバースに取り付ける必要があります。コンプレッサーからのパイプからすべてのプラグを取り外し、デバイス内の大気圧を確認します。
はんだ付けプロセスの5分前までに減圧してください。次に、コンプレッサーパイプを吐出、吸引、および充填ラインに接続します。長さは60 mm、直径は6 mmです。
はんだ付け中は、トーチの火をノズルの内部に向けないでください。つまり、サスペンションと過給機のマフラーにプラスチック要素があります。
チューブのはんだ付けプロセスは、充填、過剰な冷媒の排出、排出の順序で実行されます。
次に、フィルタードライヤーからプラグを取り外し、スロットルパイプをフィルタードライヤーに差し込んで熱交換器に取り付けます。 2つの輪郭要素の継ぎ目を溶接します。この段階で、充填ホースにハンセンカップリングを取り付けました。
ステージ#6-システム内の冷媒を開始する
冷凍システムにフレオンを充填するには、カップリングを使用して真空を充填ラインに接続します。最初の始動では、圧力を65 Paにします。コンプレッサーに保護リレーを取り付けることにより、接点が切り替わります。
避難のプロセス-大気圧以下の圧縮レベルの冷却ユニットでの作成。この方法で圧力を下げることにより、すべての水分が除去されます。
冷蔵庫を電源に接続し、標準の40%の冷媒で満たします。この値は、デバイスの背面にある表に示されています。
ユニットの電源が5分間オンになり、接続ノードのリークがチェックされます。次に、電源から再度切断する必要があります。
冷媒は液体状態で充填されます。必要な数量は、後壁にある冷凍装置のパラメータに製造元によって示されています
10 Paの残留値まで2回目の排気を実行します。手順の継続時間は少なくとも20分です。
ユニットの電源を入れ、回路を完全にフレオンで満たします。仕上げ段階では、クランプでチューブを保存します。スリーブを取り外し、パイプを密封します。
このような作業を一度も行ったことがない場合は、冷蔵庫にフレオンを自己充填するプロセスをさらに詳しく検討することをお勧めします。
便利なはんだ付けのヒント
銅製の2つのノズルのはんだ付け、銅とリンの合金(4〜9%)によって実行されます。ドッキングされた要素はバーナーとスクリーンの間に配置され、チェリー色に加熱されます。
加熱されたはんだはフラックスに降ろされ、バーを加熱されたドッキングステーションに押し付けることによって溶かされます。
はんだ接合部の検査は、ミラーを使用して四方から行われます。それらはギャップのない一体型でなければなりません。
鋼管のはんだ付けに または銀合金は銅との合金から使用されます。はんだ付けエレメントが赤く加熱されます。
シームが固まったら、湿った布で拭いてフラックスの残留物を取り除きます。
コンプレッサーの交換に必要なツールと材料、および作業のすべての段階は、Atlant冷蔵庫の例のビデオでご覧いただけます。
冷却システムを空にして補充するための基本的なルール:
メーカーは、コンプレッサーの寿命を10年と宣言しています。しかし、そのダメージは避けられません。
スーパーチャージャーが故障した場合は、故障したコンプレッサーを自分で交換することができます。これまでに、すべての安全規則と次の作業の段階を理解しておいてください。また、これらの目的のために、必要な機器を備蓄する必要があります.
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